2018年4月8日（日）

雁ヶ腹摺山－米沢山－お坊山

　笹子峠から雁ヶ腹摺山に登り、米沢山、お坊山、大鹿峠へと縦走した。
これらの峰の下には旧甲州街道の笹子隧道を始め国道20号線、中央高速道及び中央本線のトンネルが集中して通っている。
また峰越しに複数の高圧送電線が張り巡らされている所で、写真撮影には邪魔であるが、鉄塔の位置とともに読図に役立った。

年月日	2018.4.8
天候	快晴
コース	笹子峠－雁ヶ腹摺山（がんがはらすりやま）－米沢山－お坊山－大鹿峠－大鹿沢
メンバー	薮田、俵、残間、青木
行動時間
感想、他	縦走路は北風が強く寒いため、雁ヶ腹摺山の登りに掛かるまで稜線の南側にあるレベル道を歩いた。稜線上の樹々は蕾も膨らんでいなかったが標高1000ｍより下では「山笑う」ところもあった。また縦走路にピンクの花びらが一弁二弁と足もとに現れ不思議だったが、里の満開の桃の花びらが北風に乗って舞い降りたようだ。

時刻	位置（標高m）	バロｍ	記事	備考
8：00-05	旧甲州街道、矢立の杉側ゲート	964	ゲートより手前にある矢立の杉を見学してからゲート前に駐車し登り始める
8：30	笹子隧道		トンネル入口に「笹子隧道」の表札があり、御坂隧道と雰囲気が似ていた、同じ時期に作られたものだろうか。右横の登山路を笹子峠に向かう
8：40	笹子峠	1098	江戸時代から往来があった峠だが、当時の面影を残す遺跡はなかったここから縦走を開始して雁ヶ腹摺山へ向かう
9：30	休憩	1239	縦走路は尾根沿いと尾根の南腹に付けられた新道の2ルートあり、私たちは楽な新道を歩いたどうやら新道は送電塔の見まわり用らしい、おかげで北からの冷たい風にさらされずに歩けた
9：45	送電塔	1240	大きな送電塔が縦走路にあったここを越すと急坂の登りになった
10：15-25	雁ヶ腹摺山　1357.7ｍ	1357	頂上に三等三角点と山梨百名山、秀麗富嶽十二景の標識があったが富士山は頭を隠していてよく見えなかった頂上からの降りも急坂で最低鞍部まで110ｍほどを一気に下がった、ここの登りでも100ｍ以上あったので、手ごたえのあるギャップだった
11：15	見晴台	1251	縦走路は灌木でさえぎられていて視界が開けなかったが、ここで少し周りを見渡せた雁ヶ腹摺山を振り返るとともに２月に登った清八峠と本社ヶ丸を目にすることができた
11：50-12：20	米沢山　1357ｍ	1358	雁ヶ腹摺山と同じ標高で、ここの詰めにもクサリ場があった昼時にあたり数パーティーが頂上に出会った	昼食
12：55	1412ピーク	1417	お坊山手前のピークで標識はない
13：10-20	お坊山	1437	ここが縦走路の最高峰であるが苦労せずに頂上に着いた
13：25	東峰分岐点	1406	お坊山から少し下がった所に大鹿峠への道標があり、ここからＵターンして左山腹へ向かう指示だったので方向感が合わずに戸惑う、地形図は明瞭に尾根上を歩いて大鹿峠に向かっているのだが読図しにくい場所だった
14：00-05	大鹿峠	1130	大鹿峠を真っ直ぐに進めば大鹿山へ、左折は景徳院へ下降、私たちは右折で笹子駅側に降りる道は沢沿いでなく山腹を縫う道だった
15：10	林道	880	山道から林道に降り立った、林道は左右に連なっていてどちらへ行くか迷ったが、右手は沢から外れて登り続けていたので、左手に向かい大鹿沢に沿って下降した
15：40	駐車地	786	滝子山へのすみ沢登山口で車を回収し、スタートした笹子峠ゲートに向かう